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Moteur du turbocompresseur VB420088 VT10 4D5CDI du camion RHF4 1515A029 Turbo de Mitsubishi L200

Lieu d'origine La Chine
Certification CE ISO
Numéro de modèle 1515A029
Quantité de commande min Négociable
Prix negotiable
Détails d'emballage Sac de PE + carton, 20 morceaux/carton
Délai de livraison 5-8 jours après que paiement reçu
Conditions de paiement T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement 10000 morceaux/morceaux par mois

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Détails sur le produit
Détails d'emballage Sac de 1PC/PE Numéro d'article VB420088
Logo Personnalisé Fonction Exercer
Matériel Roue de la turbine K418 ; Roue du compresseur C355 Nombre d'OEM 1515A029
Mettre en évidence

Turbocompresseur de Mitsubishi Turbo

,

Turbocompresseur de RHF4 Turbo

,

Turbocompresseur de Turbo du camion L200

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Description de produit

Moteur du camion RHF4 Turbo VB420088 VT10 4D5CDI de Mitsubishi L200

Caractéristiques :

Numéro de la pièce VB420088
Version préalable VA420088, VB420088, VC420088
Nombre d'OE 1515A029
Année 2006-
V-Spéc. VT10
Description Camion L200
Application W200
CHRA VBX40085 $389,00 NOUVEAU EN STOCK
Modèle de Turbo RHF4-660011P10.5NHBRL377CEZ
Modèle de moteur 4D5CDI
Déplacement 2.5L, 2477 ccm, TD
Kilowatt 98/133
Carburant Diesel
Roue de turbine Inducteur : 44,90 millimètres, Exducer : 37,00 millimètres
Roue de compresseur 37,37 millimètres, Exducer : 50,00 millimètres
Kit de réparation NH439809
Turbine logeant l'AR 10,5
Remplacé par VF420088

Applications :

2006- Mitsubishi L200, W200 avec le moteur 4D5CDI

Expédition, paiement et emballage

fournissez le temps normalement environ 5-10 jours ouvrables après réception de votre paiement
manières de expédition

commande : l'air expriment (DHL, FEDEX, UPS, SME, TNT, etc.)

grand ordre : par la mer

méthodes de paiement T/T, union occidentale, paypal
détails de emballage boîte forte de carton, emballage neutre

Développez le service

Nous pouvons concevoir, traiter et produire les turbocompresseurs complets selon les dessins et l'échantillon des clients.

Service adapté aux besoins du client

Pour des clients nécessitant des turbocompresseurs, on lui recommande vivement de nous fournir le modèle et le no. d'assemblée de produits. Si vous avez quelques conditions spéciales pour certaines, spécifiez svp vos demandes et paramètres techniques.

TIP :

Un turbocompresseur, a souvent appelé un turbo, est une petite pompe radiale de fan conduite par l'énergie des gaz d'échappement d'un moteur. Un turbocompresseur se compose d'une turbine et d'un compresseur sur un axe partagé. La section de turbine d'un turbocompresseur est un moteur thermique en soi. Elle convertit l'énergie calorifique de l'échappement pour actionner, qui conduit alors le compresseur, l'air ambiant de compression et la livraison de lui au collecteur d'admission d'air du moteur à haute pression, ayant pour résultat une plus grande masse d'air entrant dans chaque cylindre. Parfois, l'air comprimé est conduit par un refroidisseur intermédiaire avant l'introduction au collecteur d'admission. Puisqu'un turbocompresseur est un moteur thermique, et convertit la chaleur autrement gaspillée d'échappement pour actionner, il comprime l'air d'admission au moteur plus efficacement qu'un surchauffeur.